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汽車，是成年人的必備出行工具，不管是家庭出行、上下班還是自駕旅游，都離不開汽車。使用的頻率越多，車漆的折舊衰老就會越加速，當買到新車的時候，越來越多的車主選擇貼車衣也不愿意后補車漆，為什么？
1、后補車漆永遠和原廠車漆有差別
所有后補車漆顏色都是調配出來，和原廠車漆的差別多少，完全要看你找的師傅手藝如何了。但就算是調色大師，你也要明白，后補的車漆和出廠時候用的車漆本來就是不一樣的，從涂裝工藝到標準到車漆本身的材料都是不一樣的，可以這樣說，后補的車漆在各個方面（工藝，材料，標準等）都是遠不及原廠漆。即便對方和你說，是電腦調漆，也不可能跟原廠車漆沒有絲毫差別。因為車輛自面世的那一刻起，見到陽光后就會開始褪色。而好車漆和壞車漆的差別在于，好車漆褪色較慢，并且褪色均勻。
而劣質的車漆褪色快，可能兩三年后就有比較明顯的褪色跡象了，并且褪色不均勻，有的地方褪色快，有的地方褪色慢，看上去像花臉。后補的漆是調出來的漆，再好的技術也只能說和原廠相似，還不能保障以后出現(xiàn)問題。而且時間久了以后，補的漆和原廠車漆之間的差別會越來越明顯，哪里補漆可以說一眼就能被發(fā)現(xiàn)。想得到一個完美的補漆就是這么困難，這也是為什么豪車們一道劃痕的修補費用動輒就要幾萬，比如電影《老炮兒》里法拉利恩佐車門的一道劃痕的補漆就要十萬，一點都不夸張，甚至我認為十萬都搞不定。
2、后補車漆材料與原廠車漆材料差別
由于工藝不同，后補漆一般用的是低溫速干漆，是由一些涂料廠家做的通用類的修補漆，而原廠漆用的是涂裝廠家專門生產的高溫漆，成分差很多，性能也差的很遠。并且，很多修補漆是一些不知名廠家生產。一些大的涂料廠家不會專門為4S店生產修補漆，他們只會做少量專供主機廠的PDI車間使用的修補漆。當然，也有的涂料廠家會為4S店專門生產修補漆，不可一概而論，如果能碰到涂料廠家專門為4S店生產的修補漆，那還是比較幸運的，雖然跟原廠漆還差的遠，但有聊勝無。
至于全車換漆......
這就相當于給車換一張臉，除非車子漆面被大面積破壞，否則堅決不要進行全車換漆。
不管是什么樣的車，車漆掉色、脫落后，后補的漆完全是達不到原廠車漆效果的，不補又會像一塊車身上的牛皮癬，有礙整車形象。所以，很多車主會在新車拿到手后就送去貼隱形車衣，而不是事后補漆。
